363 - 009 a
363 - 010 u
363 - 011 u
363 - 012 u
363 - 013 u
363 - 014 u
363 - 015 u
363 - 016 u

Zakaj "Brižite" ? Ker sem jih preko deset let vsaj dvakrat na teden videval na železniški postaji Divača. Včasih so čakale vprežene v dolgo verigo tovornih vozov, včasih so me presenetile v upočasnjeni vožnji skozi postajo proti Kopru ali proti Ljubljani, včasih sta kar dve stali v odmoru na odstavnem tiru. Še se spominjam slučajnega srečanja na ovinku pri divaški jami, kjer sta cesta in proga tako speljani, da se ti zdi, da bo vlak zapeljal kar pred tabo na cesto. Po večini rdeče, nekaj jih je bilo gorčično rumenih, redko katera še drugače pisana. Pa sem enkrat pred leti stopil bliže in poiskal ali je na njih kaka oznaka, ki bi mi razodela, kje so se rodile. Našel sem le letnico in napis alsthom. Potem sem doma brskal po knjigah in po spletu in odkrival kaj se skriva za tem čudnim imenom. Tako sem zvedel za "Brižite", oz, SŽ 363, oz. CC 6500, kje so jih gradili in kod povsod po svetu so tovorile. Marsikaj sem našel zapisano v železničarskem žargonu in nisem prav dobro razumel. Predvsem pa sem ugotovil, da so za temi stroji ljudje. Inžinir, ki riše načrt, strugar, ki obdeluje kovino, mehanik in elektrikar, ki sestavljata ali obnavljata stroj in mu vlivata življenje, železničar, ki v tem stroju preživlja noč in dan, poletje in zimo, ljudje, ki o stroju govorijo kot o podaljšku svoje roke ali o prizidku svojega doma.
Marsikje so jih že razrezali in spravili v plavž. Sedaj jih iz drugih koncev sveta prihajajo gledat in slikat v Slovenijo, kjer so še na delu.
V letih 1975 -1977 je Jugoslavija kupila 40 takih lokomotiv. V resnici jih je dobila 39 voznih in za vrednost ene rezervnih delov. Eno je doletela neseča, da je zgorela. Tako jih je danes teoretično 38 v prometu. Ker mora vsaka lokomotiva v določenem roku na revizijo in obnovo, se poredkoma zgodi, da bi bile res istočasno vse aktivne. Na železničarskih forumih in blogih se občasno pojavijo ažurnirani seznami s podatki o stanju in barvi vseh "brižit". Marca 2013 so menda bile vse rdeče razen ene (005) , ki so jo ob reviziji leta 2011 prebarvali v izvirno rumeno barvo. Približno tretino tu objavljenih slik sem sam posnel , ostale sem našel in zbral iz raznih virov na spletu.